Xe Altis http://toyota-tancang.weebly.com/toy...tai-tphcm.html Người Malaysia lái xe trong một môi trường thù địch. Chúng tôi đối phó với người đi xe máy thiếu thận trọng và các trình điều khiển tức giận trên cơ sở hàng ngày và đôi khi, người đi bộ nửa mù lẻn có mong muốn chết. Mỗi năm, hàng ngàn người có giấy phép lái xe cho phép lái xe hợp pháp trong một môi trường như vậy - nhưng họ vẫn chưa được đào tạo đủ để sống sót trong đó.





Ở một số nước phát triển, có giai đoạn thử thách rất dài (Úc lái xe lái xe thông qua 120 giờ lái xe trước khi có thể được chứng nhận). Một số quốc gia thậm chí còn đi đến cực đoan bằng cách buộc các lái xe phải học các kỹ thuật điều khiển xe tiên tiến: ở Phần Lan, ngay cả bà cụ cũng biết cách phản ứng khi một chiếc xe bắt đầu trôi dạt và làm thế nào để đưa nó trở lại dưới sự kiểm soát!





Malaysia có các yêu cầu khá dễ dàng và nếu bạn có thể lái xe theo đường thẳng, hãy đỗ xe đúng cách, nhớ tất cả câu trả lời cho các câu hỏi về các quy tắc của đường bộ và đừng vi phạm nghiêm trọng trong hai năm đầu, bạn được coi là 'Đủ điều kiện' lái xe trên các con đường công cộng. Không có gì ngạc nhiên khi tỷ lệ tai nạn cao nhất xảy ra trong số những người lái xe trẻ tuổi hơn (mặc dù thống kê này đều giống nhau trên toàn thế giới).





Vì vậy, giải pháp cho điều này là gì? Làm thế nào để được chuẩn bị cho những mối nguy hiểm không thể tránh khỏi mà họ phải đối mặt trên cơ sở hàng ngày khi họ bắt đầu lái xe?



Vâng, không thể sửa đổi chương trình học và kiểm tra lái xe cơ bản ... chỉ có rất nhiều người có thể học với một Kancil và có rất ít nhân viên đủ khả năng để dạy kỹ thuật lái xe cấp cao hơn, hãy để một mình học sinh lớp. Những gì được cung cấp ngày nay là Advanced Driver Training, thường là một khóa học kéo dài một ngày để dạy cho bạn ít nhất là làm thế nào để tránh tai nạn (do đó có thuật ngữ 'Bảo vệ' lái xe). Một số các khóa học chuyên sâu cung cấp kỹ năng kiểm soát xe mà đi xa hơn và dạy bạn làm thế nào để có được ra khỏi rắc rối nếu bạn có skidded.





Trong một nỗ lực để nâng cao kỹ năng lái xe, Bermaz, nhà phân phối Mazda, gần đây đã cung cấp chủ sở hữu Mazda3 MPS một khóa học tại Circuit Sepang. Khóa học được quản lý bởi Học viện lái xe nâng cao châu Á và nó được dự định để giúp chủ sở hữu Mazda3 MPS sử dụng hiệu suất cao của chiếc xe một cách an toàn và tự tin.









Khóa học tập trung vào những kỹ năng cơ bản cần thiết để tránh tai nạn. Mặc dù nhiều độc giả nghĩ rằng chủ sở hữu Mazda3 MPS nên biết các kỹ năng "cơ bản", bạn sẽ ngạc nhiên về số người ngồi không chính xác hoặc giữ tay lái sai. Đó là lý do tại sao hầu như tất cả các khóa học bắt đầu với những điều cơ bản vì điều này rất quan trọng để có thể kiểm soát được xe đúng cách - đặc biệt trong trường hợp khẩn cấp.





Tất nhiên, quá nhiều các vấn đề cơ bản và các bài giảng dài không có vui vẻ nên phiên thảo luận đã được giữ ngắn. Sau đó đến phần thực tế, nơi bài tập đầu tiên liên quan đến một slalom nhanh chóng theo sau là một thử nghiệm tránh phanh. Slalom, trong hầu hết các khóa học, được thiết kế để dạy cho người tham gia một phương pháp nào đó để chỉ đạo. Từ kinh nghiệm của tôi, hầu hết các nhãn hiệu lục địa đều ủng hộ việc chỉ định tay lái cố định để người lái xe luôn biết được vị trí của bánh xe, và có thể phản ứng nhanh chóng với bất kỳ sự thay đổi đột ngột nào. Đối với khóa học Mazda, các giảng viên đã ủng hộ phương pháp push-pull phổ biến hơn cho chỉ đạo. Cái nào là tốt hơn là theo ý kiến ​​cá nhân, mặc dù cả hai đều tốt hơn những gì tôi đã nhìn thấy hầu hết các trình điều khiển của Malaysia đang làm. Xe Altis 2017 http://toyota-tancang.weebly.com/gia...ltis-2017.html