Xe Vios 2016 Ánh sáng chiếu sáng chỉ trong một đường thẳng và không thể uốn cong xung quanh góc, trừ khi nó được phản ánh. Đó là một định luật vật lý mà không thể thay đổi và vì nó, người lái xe đã bị thiệt thòi khi tham gia một góc vào ban đêm. Các đèn pha, được ở một vị trí cố định để chỉ thẳng về phía trước - như hầu hết các lái xe được thực hiện trong một đường thẳng - không thể làm sáng tỏ một phần của con đường mà đường cong đi.



Một giải pháp có sự tỏa sáng ánh sáng 'trên' đường cong đã được để cho phép nó để xoay và quả thật, Citroen thực tế sử dụng ý tưởng này với mô hình SM ngắn ngủi của nó đã được sản xuất trong nửa đầu của năm 1970. Đó là một khái niệm mang tính cách mạng cho các đèn pha để biến đồng bộ với các động tác tay lái.



Ý tưởng là tuyệt vời, nhưng kỳ lạ, các nhà sản xuất khác không bao giờ chấp nhận nó và nó chỉ là bây giờ mà Mercedes-Benz (kết hợp với Hella) đã làm sống lại ý tưởng và sẽ cung cấp cho nó trên một số mô hình từ năm 2003.



Active cua Hệ thống đèn pha, như nó được gọi, được cho là để cải thiện ánh sáng của con đường phía trước của nhiều như 90%. Trong khi đó, đèn pha-tia thấp thường có thể cung cấp ánh sáng cho một khoảng cách khoảng 30 mét khi bước vào một đường cong có bán kính 190 mét, đèn pha mới mở rộng phạm vi này bằng cách thêm 25 mét.



Khi sự phân bố ánh sáng là phù hợp với góc lái, người lái xe có thể nhìn thấy quá trình của đường cong ở giai đoạn đầu khi lái trong, và có thể thích nghi với phong cách của mình hoặc lái xe của mình cho phù hợp. Các cua hệ thống đèn pha tích cực hoạt động ở cả hai chế độ chùm tia chính thấp và và liên tục điều chỉnh bản thân để đáp ứng với tốc độ của xe.



Trong việc phát triển công nghệ tiên tiến này, Mercedes-Benz đã tiến nó cũng từ đó được sử dụng trong các Citroen SM, cố tình lựa chọn một hệ thống chủ động chứ không phải là một ánh sáng tĩnh mà có thể hoạt động khi vào cua, kể từ khi cựu cũng tăng cường an toàn đáng kể trên cả nước đường giao thông và đường cong mở rộng.



công nghệ ánh sáng là một lĩnh vực mà thấy Mercedes-Benz còn lại đúng với nguyên tắc đã được chứng minh của nó "an toàn thực cuộc sống", như nó được biết trong thương mại. Sau khi tất cả, thống kê tai nạn cho thấy các vụ tai nạn nghiêm trọng nhất xảy ra trong thời gian ban đêm trên những con đường nước và đường cao tốc.



Thật vậy, bạn là gấp đôi khả năng bị thương nặng trong một tai nạn giao thông trong đêm như bạn đang ở trong ánh sáng ban ngày - và đó là mặc dù khối lượng thấp hơn đáng kể lưu lượng sau khi trời tối. Tại Đức, hơn 2.500 người đã thiệt mạng trong vụ tai nạn đêm thời gian trong năm qua một mình, chiếm gần một phần ba của tất cả các trường hợ. Xe Altis số sàn 1.5E Toyota Hilux