Vios 2016 Một chiếc mũ lừa anh hùng mới đã tăng mùa World Cup này. 1.0-lít ba xi-lanh động cơ EcoBoost của Ford đã tạo ra lịch sử khi động cơ đầu tiên bao giờ notch ba trận thắng liên tiếp tại các cơ quốc tế của năm, giải thưởng, thêm tiêu đề chung của năm nay với những cái nó đã giành được trong năm 2012 và 2013. Các 999cc ba cũng giữ lại tiêu đề thể loại của nó trong phân khúc 1 lít Sub.



Lập thành tích của Ford thậm chí nhiều hơn đáng chú ý là chỉ có ba động cơ trước đó đã bảo đảm back-to-back chiến thắng của giải thưởng tổng thể, cụ thể là BMW 5,0 lít V10 từ E60 M5 trong năm 2005-2006, tiếp theo là BMW N54 3.0 lít twin- turbo trong năm 2007-2008, và cuối cùng Volkswagen EA111 1.4 TSI twincharger trong giai đoạn 2009-2010.







Các twincharged EA111 gang, mà đang dần dần được loại bỏ trong lợi của động cơ EA211 nhôm mới hơn, cũng làm cho lịch sử của riêng mình bằng việc trở thành hệ thống truyền lực đầu tiên để giành chiến thắng tổng cộng mười ba giải thưởng, giữ lại các loại 1.0- đến 1,4 lít cho Nhân dịp tiếp thứ chín kể từ khi lần đầu tiên giành chiến thắng vào năm 2006 khi nó cũng giành được giải thưởng New engine, các loại động cơ xanh trong năm 2009, và hai giải thưởng tổng thể nói trên trong năm 2009 và 2010, làm cho nó động cơ thành công nhất trong lịch sử của giải thưởng.



Đặc trưng trong một loạt các mô hình trên toàn Tập đoàn Volkswagen, EA111 twincharged đánh bật (mặc dù thoải mái) cạnh tranh không chỉ từ 1,4 lít MultiAir Turbo của Fiat và 1,2 lít ba xi-lanh turbo Tập đoàn PSA, mà còn thêm ba động cơ VW Group, hai trong số họ dẫn xuất thay thế với mã động cơ giống nhau - 1.2 TSI và một phiên bản turbo duy nhất của 1.4 TSI. Các turbocharged EA211 1.4 TSI đạn ra khỏi danh sách các ứng cử trong hạng mục 1.0- đến 1,4 lít.







Một mặt quen thuộc tại các lễ trao giải là 1.6 lít tử động cơ đồng phát triển bởi BMW và Tập đoàn PSA chiến thắng hạng mục 1.4 đến 1.8 lít cho lần kế tiếp thứ tám từ năm 2007. loại đặc biệt này là một cuộc chiến chặt chẽ giữa các hoàng tử và, thú vị, 'người kế nhiệm' động cơ của nó, cụ thể là mới 1,5 lít b38 ba xi-lanh tăng áp của BMW.

[img]file:///C:\Users\ASUSPC~1\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\ 01\clip_image174.jpg[/img]

động cơ năm xi-lanh tăng áp của Audi mà trước đây powered TT RS và bây giờ Q3 RS treo cứng vào tiêu đề 2.0- 2,5 lít của nó cho một năm liên tiếp thứ năm bởi da của răng của nó, suýt edging ra Mazda 2.2 lít SKYACTIV-D turbodiesel bởi một biên độ 17 điểm. Cải thiện về thâm hụt 37 điểm tại giải thưởng năm ngoái, động cơ Mazda đã dẫn đầu tổng sắp bỏ phiếu cho nhiều năm trước khi các điểm quan trọng từ Bắc Mỹ và thẩm phán Trung Quốc vung cuộc thi. Mặc dù không chiến thắng, Mazda có nhiều điều để tự hào trong giải năm nay - phạm vi đầy đủ của động cơ SKYACTIV, cụ thể là 1.5, 2.0-, và 2,5 lít petrols đều lọt vào danh sách trong các chuyên mục tương ứng của họ.







Ferrari, trong khi đó, ghi được một chiến thắng kép liên tiếp thứ tư của 4 lít và Hiệu suất động cơ loại trên, cơ V8 4.5 lít của nó từ 458 giành lại hai giải thưởng này giành được trong năm 2011 và 2012 từ 6,3 lít V12 bạn đời ổn định của F12berlinetta đã giành được cùng hai loại trong năm 2013. của V8 trở lại hình thức relegates V12 trở lại vị trí thứ hai trong cả hai loại. Altis 2016