Toyota Fortuner 2016

Các Audi A3 mới là mô hình sản xuất đầu tiên tách khỏi tập đoàn VW kiến trúc MQB, và do đó, nó làm cho cảm giác rằng Audi sẽ là thương hiệu đầu tiên để phát hành một phiên bản hiệu suất cao. S3 Điều này làm cho lần đầu tiên tại 2012 Paris Auto Show và được hỗ trợ bởi một động cơ tăng áp EA888 bốn xi-lanh đã được xoa bóp để sản xuất một thậm chí 300 mã lực.


Ép ăn bằng một turbo tăng áp duy nhất, động cơ 2.0 lít phục vụ lên 280 lb-ft của nó xoắn 1800-5500 rpm. Đỉnh quyền lực tại 5500 rpm, và dài đột quỵ bốn-Banger có một redline 6800-rpm. Động cơ sử dụng phun xăng cảng ở tải thấp hơn để kiềm chế tiêu thụ và hạt phát thải; trong quá trình khởi động và ở tải cao hơn, động cơ chuyển sang đạo chích. (Thông tin chi tiết về EA888 mới nhất này là có sẵn ở đây.) Giá 300 ngựa của S3 là cao hơn rất nhiều so với bất kỳ EA888 trước, nhưng S3 động cơ 2013 cũng có ít nhất là 30 mã lực trên phiên bản của động cơ EA113 trong VW Golf R (256 hp trong mô hình Mỹ, chúng tôi đã thử nghiệm) và S3 đi. Bằng không đến 62 mph được cho là mất 5,1 giây với tùy chọn sáu tốc độ ly hợp kép hộp nó có ra mắt điều khiển chức năng và 5,4 giây với các hướng dẫn sáu tốc độ. Tốc độ tối đa là điện tử phối tại bắt buộc 155 mph. Trong ánh sáng của màn trình diễn này, yêu cầu bồi thường của 34 mpg trong vòng châu Âu là một kỳ công đáng kinh ngạc.

Chiếc xe điện nguồn cấp dữ liệu của mình cho tất cả các bánh xe thông qua một hệ thống Quattro front-thiên vị, và hệ thống treo bao gồm thanh chống lên phía trước và multilink ra trở lại, với bộ giảm chấn từ lưu tuyệt vời của Audi có sẵn như là một tùy chọn. Chỉ đạo biến tỷ lệ tăng điện chỉ đạo các bánh xe phía trước, che lấp dưới chắn bùn nhôm. (Mui xe, các khung phụ phía trước, và các cấu trúc tai nạn được làm bằng các vật liệu trọng lượng tiết kiệm cùng, và toàn bộ chiếc xe được cho là cân nhắc một số £ 132 ít hơn.) Theo thông lệ Audi hiện đại, hệ thống ổ Chọn là onboard, cho phép bạn tinh chỉnh các tăng lái, hành vi tự động-hộp số, và độ nhạy bướm ga bằng cách chuyển đổi giữa các chế độ thoải mái, tự động, năng động và hiệu quả. Trong chế độ thứ hai, các hệ thống truyền lực được tách rời khi xuống dốc.


Các S3 mới có tính năng thế hệ mới nhất của các thiết lập thông tin giải trí MMI của Audi, lần này kết hợp một touch pad trên đầu núm điều khiển chính của hệ thống bằng cách đó bạn có thể nhập các chữ cái và các con số cho, nói, địa chỉ qua ngón tay. Chúng tôi trước đây đã đi vào chi tiết về bộ phần mềm mới nhất A3 của Xúc, và S3 gói tất cả chúng-techno geeks sẽ bùng lên. Bit S3 đặc biệt bao gồm một bánh xe đáy bằng lái, thiết bị đo đạc độc đáo, ghế ngồi thể thao, và nhôm và "kết thúc piano" trim.

Sự khác biệt bên ngoài bao gồm lưỡi cụ thể ở lưới tản nhiệt, nắp nhôm gương, và chúng tôi yêu thích bốn ống xả chia làm hai cặp phía ngoài, một dấu hiệu của tất cả các xe S. Hệ thống đèn LED là tiêu chuẩn phía trước và phía sau. Chữ ký âm thanh của S3 đến lịch sự của không chỉ một cộng hưởng tích cực rằng Ống tiếng ồn vào cabin mà còn là một hệ thống ống xả động.

Một Sportback năm cửa và sedan bốn cửa sẽ được thêm vào các dòng sản phẩm trong năm tới. Mỹ sẽ chỉ nhìn thấy những chiếc sedan, sẽ cạnh tranh với sức mạnh ngang nhau nhưng hơi chật chội BMW 135i. Và mặc dù S3 là khoảng 50 hp ngắn sắp tới Mercedes-Benz CLA45 AMG, chúng tôi tin rằng sẽ có một số cross-mua sắm giữa hai người.

Nhưng Audi không được thực hiện. Các S3 whets sự thèm ăn của chúng tôi cho một RS3 sắp tới, mà sẽ được trang bị một động cơ turbo 2,5 lít inline-năm với khoảng 400 mã lực. Các RS3 trước đó là một bổ sung muộn để các dòng sản phẩm, và nó chỉ đến như là một năm cửa. Nó đã được chứng minh là một thành công như vậy mà Audi chắc chắn sẽ mang lại cho các mô hình lại cho thế hệ này-và chúng ta nghe rằng sẽ bao gồm sedan RS3 cho M