Vios 2016

Những lo ngại rằng sắp tới Mercedes-Benz AMG GT sẽ chồng chéo lên nhau quá chặt chẽ với SL có thể đặt lo lắng của họ để ngủ ít nhất, theo giám đốc điều hành Mercedes-Benz. Mặc dù cả hai chỗ ngồi sẽ chia sẻ showroom floorspace, và cả hai sẽ có giá từ $ 100,000 đến $ 200,000, Mercedes exec Ola Källenius nói rằng nơi SL là nhiều hơn một "thể thao hạng sang" xe, GT AMG mới sẽ không có gì ngắn của "môn thể thao thuần túy . "

Källenius nên có nhiều hơn một chút cred về đề tài này, là người đứng đầu hiện nay của Mercedes-Benz bán hàng toàn cầu và tiếp thị là ông chủ cũ của AMG. (Anh ta vẫn giữ một ghế trong ban giám đốc AMG, quá.) "Chúng tôi muốn cho các SLS ngồi trên riêng của mình trong lịch sử," ông nói, giải thích rằng các kỹ sư AMG đã cẩn thận không để cho GT AMG định chỉ trở thành một SLS 2.0. Và như chúng ta đã biết, GT sẽ nhỏ hơn, nhẹ hơn và ít tốn kém hơn so với người tiền nhiệm gullwing-doored của nó. Ở đây, Källenius cảm thấy, là một cơ hội cho Benz để đi trực tiếp sau khi xe ô tô thể thao hardcore như Porsche Cayman S và 911-và những người mua chúng.

Vấn đề là bằng cách di chuyển GT đi từ SLS, có vẻ như khoảng cách giữa GT và SL được thu hẹp lại. Dài cả thập kỷ nỗ lực Benz để di chuyển hình ảnh của mình từ Golden Girls đến Miami Vice Đã có ít nhất phần nào thành công, và bây giờ không phải mọi người mua sắm có thể thực sự phân biệt những hình ảnh của các "môn thể thao thuần túy" GT AMG từ "thể thao hạng sang" SL-đặc biệt là khi chúng ta đang nói về một SL63 AMG 557 mã lực và thời gian của nó 3,6 giây 0-to-60. (Tận tâm C / D ers thậm chí sẽ nhớ lại rằng SL63 đã vỗ xuống BMW M6 và Jaguar XKR-S trong một thử nghiệm so sánh.)

Kiểm tra instrumented: 2013 Mercedes-Benz SL63 AMG
Kiểm tra instrumented: 2014 Mercedes-Benz CLA45 AMG 4MATIC
Kiểm tra instrumented: 2014 Mercedes-Benz SLS AMG Black Series
Một trường hợp tốt nhất là kịch bản mà người ta gặp SL như thể thao, và các GT AMG như thể thao vẫn còn, và Mercedes-Benz là một, thương hiệu mát trẻ. Nhưng sau đó những gì? Mỗi năm, hàng trăm ngàn người mua Mercedes-Benzes vì tương đối bảo thủ, nhân vật lãnh đạm của họ. Một Mercedes exec cho chúng ta biết rằng nó "hoạt động tốt đến vị trí [thương hiệu] là cả thể thao và sang trọng", vì nó cung cấp một "chiều thêm cho khách hàng chinh phục." Nói cách khác, cung cấp nhiều lời kêu gọi nhiều để nhiều người mua sắm. Điều này chỉ có tác dụng cho đến khi những người mua sắm giảm lãi suất, vì họ không có một sự hiểu biết đơn giản về những gì một chiếc Mercedes-Benz là, hoặc được cho là.

Nhưng bên ngoài phòng hội nghị Mad Men và ở đây trong thế giới thực, nơi mối quan tâm cho xây dựng thương hiệu ô tô có một, ahem, quay trở lại chỗ tình yêu của chúng tôi dành cho xe hơi thể thao-những gì để phàn nàn về? Giám đốc điều hành Benz nói rằng các công ty đã học từ phát triển SLS mà các kỹ sư của nó thực sự có thể đi hạt khi được trao cơ hội thích hợp, và chúng tôi chia sẻ tình yêu của những người kỹ sư 'cho chiếc xe thể thao với khối lượng và nhân vật và bố cục transaxle. Nhìn trong ánh sáng đó, từ Källenius chẳng có gì ít hơn so với những gì Martha Stewart sẽ gọi là "một điều tốt."