phổ thông chiếc xe ở Việt Nam mang giá cao hơn so sở hữu các quốc gia tại Đông Nam Á sau khi thuế nhập cảng về 0%.
Sau sắp 1 năm vận dụng thuế nhập khẩu 0% đối với ôtô nhập trong khoảng những nước ASEAN ký kết hiệp nghị thương mại ATIGA, giá ôtô tại Việt Nam vẫn ở mức cao so hơn so với những thị trường trong khu vực.

>>> Xem thêm: Đánh giá xe Vios cũ 2013
hy vọng sự tràn vào của xe du nhập thuế 0% sẽ kéo theo giá xe trên thị trường giảm xuống ko trở nên hiện thực. Giá xe lắp ráp ko đổi thay đa dạng so có năm trước, khi mà xe nhập cảng với phổ biến chọn lọc nhưng khan nguồn cung, kèm giá cao.

Xe nhập giá vẫn cao

Tính theo tiền Việt, giá 1 dòng Honda CR-V tại Singapore ở mức sắp 2 tỷ, tại Malaysia trong khoảng gần 851 triệu. Khi mà ấy, tại Việt Nam từ 973 triệu. Tuy nhiên, khách tậu xe trong cảnh khan hàng còn phải chịu thêm phí tìm phụ kiện nếu như muốn nhận xe ngay hoặc chờ vài tháng. Ở Đông Nam Á, Singapore là quốc gia với giá ôtô cao hơn cả.

ko chỉ cao hơn 1 số nước trong khu vực, so mang phiên bản cũ lắp ráp (từ 898 triệu), giá CR-V cũng tăng thêm kể bắt đầu từ nhập khẩu. Tuy nhiên, CR-V du nhập và lắp ráp có những dị biệt về mẫu mã, tham số công nghệ.

cái Honda HR-V mới ra mắt, mang giá ban bố từ 786 tới 871 triệu. Khi mà đó, tại các thị phần khác như Indonesia giá tương đương khoảng 625 triệu cho phiên bản đắt nhất, giá tại Thái Lan của dòng xe này tương đương khoảng 681 triệu đến 803 triệu.

chiếc SUV có doanh số thấp Toyota Fortuner giá tại Indonesia từ 746 triệu, khi mà tại Việt Nam từ một,026 tỷ, tại Phillipines từ 685 triệu. So sở hữu chính phiên bản cũ, giá đối với Fortuner cũng nâng cao thêm 45 triệu do hãng nâng cấp kỹ thuật cho xe.

Theo lý thuyết, nếu không với những đổi thay về sản phẩm, giá ôtô nhập khẩu với thể giảm khoảng 23% lúc thuế nhập khẩu giảm trong khoảng 30% về 0%. Bên cạnh đó, lý thuyết cho tới bây giờ chưa đúng mang các xe nhập cảng đã về Việt Nam.

không những thế, xe nhập cảng từ các nước về Việt Nam còn chịu ảnh hưởng trong khoảng những nhân tố khác như tỷ giá thành tệ, chi phí vận chuyển, lưu kho. Ngoài ra, những dòng xe như Fortuner ngay từ thời điểm công bố giá, dịch vụ đã cho biết vận dụng giá đối với năm 2018 (Fortuner mới bán tại Việt Nam từ đầu 2017), nên khó sở hữu chuyện loại xe này khuyến mãi lúc nâng cấp thêm thiết bị.

Xe nhập khẩu hưởng thuế 0% chưa tạo nên những áp lực thực sự trong cuộc đua sở hữu xe lắp ráp, giá xe trong nước cũng ko mang chiều hướng thấp hơn. Các cuộc khuyến mãi ào ạt như cuối năm 2017 đã ko xảy ra trong năm nay.

Xe lắp ráp cũng ko ưu đãi

Đầu tháng 8, Toyota Việt Nam giới thiệu chiếc xe Vios thế hệ mới, giá nâng cao thêm 18-41 triệu cho đông đảo phiên bản, bổ sung thêm một số tính năng và thay đổi thiết kế. Ở tầng lớp này, Vios cạnh tranh với đối thủ chính hiện nay Hyundai Accent và Honda City, trong khi cái Suzuki Ciaz nhập cảng Thái Lan không có doanh số rẻ đủ để tác động vào cuộc chơi về giá.

Nissan X-Trail lắp ráp trong nước với phiên bản mới V-Series, bổ sung thêm tính năng và thiết kế lại đôi chút, đồng thời chi phí cao hơn so mang các bản bán trước ấy. Ở tầng lớp này, duy nhất CR-V du nhập nguyên mẫu, nên các chiếc xe lắp ráp vẫn giữ tầm giá so với năm 2017.

Trên thị phần, giá xe tốt nhất vẫn là loại hatchback cỡ nhỏ Chevrolet Spark Van 259 triệu. Các cái xe ở cùng phân khúc này như Kia Morning, Grand i10 không mang sức ép khó khăn vẫn giữ nguyên giá bán khoảng 300 triệu trở lên. Xe du nhập Suzuki Celerio với giá trong khoảng 329 triệu. Trong tháng 9, Toyota sẽ công bố giá bán của 3 dòng xe mới, sở hữu cái hatchback Wigo cùng tầng lớp. Bên cạnh đó, giá dự kiến từ trước đối với dòng xe này cũng ko dưới 300 triệu.

hiện nay, mặt bằng chung giá xe không tốt hơn so mang 2017. Xe nhập khẩu dù quay lại đều đặn, phổ quát chọn lựa hơn, nhưng ảnh hưởng tới giá xe chung toàn thị trường không to và giá xe tại Việt Nam chưa rẻ hơn như kỳ vọng.
>> Thông tin khác về xe cộ vui lòng truy cập địa chỉ website
khi quý III sắp chấm dứt, cơn bão xe giá rẻ tại Việt Nam như chờ đợi đối với phổ thông người vẫn chưa xảy ra. Thậm chí, quý khách xe còn phải chi rộng rãi tiền hơn của một số dòng xe nhất định. Lãnh đạo 1 công ty ôtô từng san sẻ, giá xe tại Việt Nam sẽ chỉ tăng thêm trong năm nay chứ khó sở hữu chiều hướng giảm, Phân tích này đã trở nên hiện thực.